{"id":2427,"date":"2020-09-26T17:40:27","date_gmt":"2020-09-26T15:40:27","guid":{"rendered":"http:\/\/62.113.204.250\/?p=2427"},"modified":"2020-10-04T20:39:58","modified_gmt":"2020-10-04T18:39:58","slug":"wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/","title":{"rendered":"Wrackauchen in Zypern 2020 &#8211; MS Zenobia"},"content":{"rendered":"<p>Die Zenobia ist eines der gr\u00f6\u00dften betauchbaren Wracks im Mittelmeer und selbst 40 Jahre nach dem Untergang noch sehr gut erhalten. Die 172 m lange RoRo- F\u00e4hre ist 1980 w\u00e4hrend ihrer Jungfernfahrt von Schweden nach Syrien mit \u00fcber 100 LKWs an Bord gesunken. Der Grund war wohl ein Computerfehler, der die Bef\u00fcllung der Ballasttanks falsch steuerte, so dass das Schiff eine starke Schlagseite entwickelte und nachdem die Ladung anfing zu verrutschen, aufgegeben wurde. Es gibt allerdings auch Verschw\u00f6rungstheorien, wonach die PLO und der israelische Mossad an einer absichtlichen Versenkung beteiligt sein sollen, siehe <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=QOcCrxjVyo4\">Legends of the Deep<\/a> . Eine englische <a href=\"http:\/\/www.deepdives.co.uk\/Zenobia%20project.html\">Webseite<\/a> beschreibt das abenteuerliche \u00d6ffnen von neuen Passagen im Wrack &#8211; Wahrheit oder Fiktion?<\/p>\n<p>Die Zenobia soll eines der Top 10 Wracks weltweit sein und erregte mein Aufsehen vor vielen Jahren durch die Werbung einer Tauchbasis in einem englischen Tauchsportmagazin: &#8218;Honestly we didn&#8217;t sink it&#8216; (das Wrack ist riesengro\u00df, sehr gut betauchbar mit einer Maximaltiefe von 40 m und liegt nur 1500 m vor Larnaka). Seit einiger Zeit stand dieses Wrack auf meiner Todo- Liste, aber dieses Jahr sollte es trotz aller Corona- Widrigkeiten tats\u00e4chlich passieren.<img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2431\" data-permalink=\"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/attachment\/alpha\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?fit=832%2C624&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"832,624\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;HRY-LX1&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1600090991&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.6&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;50&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.000305&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Tauchbasis\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?fit=832%2C624&amp;ssl=1\" class=\"size-medium wp-image-2431 alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/62.113.204.250\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha-300x225.jpg?resize=300%2C225\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?resize=200%2C150&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?resize=600%2C450&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?resize=800%2C600&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alpha.jpg?fit=832%2C624&amp;ssl=1 832w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> Mit Andreas L., Philipp und David waren Interessierte schnell gefunden und nach Internetrecherchen und Emailanfragen stellte sich die Basis von Chris Martin (<a href=\"https:\/\/alpha-divers.com\/\">Alpha Divers<\/a>) als besonders geeignet heraus, eine Entscheidung die wir nie bereuen mussten. Chris unterbreitete uns bereits im Februar 2020 ein akzeptables Angebot f\u00fcr 10 Tauchg\u00e4nge und \u00dcbernachtung in einem Appartement f\u00fcr eine Woche und verlangte nur eine sehr geringe Anzahlung. Auftauchende Fragen beantwortete er stets in sehr kurzer Zeit. Wegen des grassierenden Coronaviruses hatten wir lange Zeit Bedenken, dass wir tats\u00e4chlich nach Zypern einreisen d\u00fcrfen, idealerweise ohne lange Quarant\u00e4nezeiten nach dem Hin- bez. R\u00fcckflug. Als wir dann endlich von Chris vom Flughafen in Larnaka abgeholt wurden, waren wir mehr als gl\u00fccklich. Chris sorgte dann zun\u00e4chst daf\u00fcr, dass wir unsere Verpflegungs- und Kaltgetr\u00e4nkevorr\u00e4te auff\u00fcllen konnten, bevor er uns mit seinem Truck zum Appartement fuhr. Dieses war sehr ger\u00e4umig und mit 3 Schlafzimmern ausgestattet. Zum Gl\u00fcck gab es Airconditioning, die Temperaturen waren tags\u00fcber jenseits der 30 Grad und auch nachts wurde es nur geringf\u00fcgig k\u00fchler. In der Anlage gab es noch einen netten Pool und ein Fitnessstudio, von Ersterem machten wir ausgiebig Gebrauch. Sp\u00e4ter nachmittags machten wir uns auf den kurzen Weg zum Dorfzentrum zur <a href=\"https:\/\/www.tripadvisor.de\/Restaurant_Review-g6686791-d1881118-Reviews-or80-Voreas_Tavern-Oroklini_Larnaca_Larnaka_District.html\">Voreas Tavern<\/a>, wo wir die empfohlenen Mese- Teller bestellten. Diese stellten sich dann aber als extrem \u00fcppig heraus, es kamen mehr und mehr &#8222;K\u00f6stlichkeiten&#8220;.\u00a0 Ich bin nicht sicher, ob bei den Tellern mit der Leber, der zypriotischen Wurst und den Rippchen nicht so kr\u00e4ftig zugegriffen wurde, weil es unseren Geschmack nicht traf oder ob es einfach zu viel wurde.<br \/>\n<iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3DiaJtTrTo\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Tauchtag 1:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>TG<\/td>\n<td>Tiefe<\/td>\n<td>Zeit<\/td>\n<td>Gas<\/td>\n<td>Beschreibung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>28m<\/td>\n<td>41min<\/td>\n<td>Luft<\/td>\n<td>einmal ums Wrack, Schildkr\u00f6te an der oberen Schraube<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>27m<\/td>\n<td>39min<\/td>\n<td>Luft<\/td>\n<td>Kabinen, oberes Car Deck<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Morgens um 7:50 wurden wir fast p\u00fcnktlich von Chris mit seinem Truck abgeholt und zur Tauchbasis gefahren. Dort folgte zun\u00e4chst eine Diskussion was wir die Woche \u00fcber gerne machen w\u00fcrden = 10 Tauchg\u00e4nge an der Zenobia. Dann erfolgte noch die Kl\u00e4rung, dass wir den notwendigen Nitrox * Kurs selbst abhalten, sowie die Bezahlung der Tauchg\u00e4nge (340\u20ac f\u00fcr 10 Tauchg\u00e4nge, plus 60\u20ac f\u00fcr acht mal Nitrox (28%) und 175\u20ac f\u00fcr die Unterkunft). Im Anschluss wurden noch Blei und Flaschen zusammengesucht und mit unserer mitgebrachten Tauchausr\u00fcstung auf dem Truck verstaut. Assi Manuel fuhr uns dann mit selbigem zum Hafen (einem Abstecher f\u00fcrs Mittagessen &#8211; Kekse und Zigaretten inklusive). Im Hafen wurde die gesamte Tauchausr\u00fcstung mittels einer Menschenkette aufs Boot verladen. Auf der etwa 10 min\u00fctigen Fahrt zur Wrackstelle gab es dann noch ein Briefing: als erstes sollten wir einen Orientierungstauchgang au\u00dfen am Wrack machen und danach Penetrationstauchg\u00e4nge mit zunehmender Komplexit\u00e4t. Eine gute \u00dcbersicht von Fotos und Deckspl\u00e4nen liefert diese <a href=\"http:\/\/www.hhvferry.com\/fantfiest_early.html\">Webseite<\/a>. Direkt von der Wasseroberfl\u00e4che sah man das Wrack, welches <img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2434\" data-permalink=\"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/attachment\/novatek-camera-66\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?fit=1210%2C907&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1210,907\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;96660&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;EXIF_HDL_ID_1&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1599987857&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;133&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.02&quot;,&quot;title&quot;:&quot;NOVATEK CAMERA&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Turtle 2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?fit=1024%2C768&amp;ssl=1\" class=\"size-medium wp-image-2434 alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/62.113.204.250\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001-300x225.jpg?resize=300%2C225\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=200%2C150&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=600%2C450&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=800%2C600&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?resize=1200%2C900&amp;ssl=1 1200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image001.jpg?fit=1210%2C907&amp;ssl=1 1210w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>auf der Backbordseite liegt. Wir sind Manuel gefolgt, von ziemlich Mitschiffs zum Heck, zur oberen Schraube, wo uns eine Schildkr\u00f6te begegnete, um das Heck herum an den gro\u00dfen Laderampen vorbei und zwischen den LKWs hindurch, die am Heck auf Grund lagen. Dort sollte auch ein LKW sein, welcher Millionen H\u00fchnereier geladen hatte, mit vielen Eierschalen und einigen noch intakten Eiern. Den hatte ich wohl \u00fcbersehen.<br \/>\nNach der Oberfl\u00e4chenpause ging es zum Bug, durch die Kantine in den Gang mit den Passagierkabinen bis zum oberen Car Deck. Der ganze Weg war gut von au\u00dfen durch die Kabinenfenster beleuchtet, von der abgeh\u00e4ngten Decke (die wegen der Seitenlage des Schiffs rechts war) waren nur noch die Stahlst\u00e4be vorhanden, welche eine gewisse Gefahr des H\u00e4ngenbleibens darstellten.<br \/>\nAls besonderen Service wurde jeden Nachmittag noch das Sp\u00fclen der G\u00e4steausr\u00fcstung im Tauchzentrum von den Assis nach der R\u00fcckkehr \u00fcbernommen!<\/p>\n<p>Am Abend ging es dann in den englischen Pub <a href=\"https:\/\/www.tripadvisor.de\/Restaurant_Review-g190379-d3200812-Reviews-Lithos_Bar_Grill-Larnaca_Larnaka_District.html\">Lithos Bar and Grill<\/a> im Dorfzentrum. In aller Schnelle, aber mit der gebotenen Sorgfalt, besprachen wir noch die Theorie f\u00fcr das Nitrox * Brevet. Nitrox bietet sich f\u00fcr die Tauchg\u00e4nge an der Zenobia an, um die Dekozeit in Grenzen zu halten. Gl\u00fccklicherweise wird dabei ganz normale Ausr\u00fcstung benutzt (bis 40% Sauerstoff), das unterscheidet sich angenehm von den stringenten Regeln in Deutschland.<\/p>\n<p><strong>Tauchtag 2:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>TG<\/td>\n<td>Tiefe<\/td>\n<td>Zeit<\/td>\n<td>Gas<\/td>\n<td>Beschreibung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>40m<\/td>\n<td>38min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>Bug, Anker, oberes Car Deck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>32m<\/td>\n<td>35min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>oberes Car Deck<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die Prozedur war jeden Tag gleich, morgens abholen vom Appartement, zur Tauchbasis, Tauchsachen zusammensuchen, in den Truck laden, zum Hafen fahren, aufs Schiff umladen, 10 Minuten Fahrt zur Zenobia, erster Tauchgang, Oberfl\u00e4chenpause, zweiter Tauchgang und R\u00fcckfahrt.<br \/>\nBeim Tauchen ging es diesmal zun\u00e4chst an den Bug nach ganz unten, um dann am Bug vorbei weiter Richtung Mitte des Wracks zu tauchen, wieder in den Fahrstuhlschaft hinein ins obere Car Deck und vorne durch die T\u00fcr am Bug wieder ins Freie.<br \/>\nDer zweite Tauchgang startete an der gleichen Stelle wie morgens , jedoch anstelle zum Bug, schwammen wir Richtung Heck, um vom hinteren Ende ins upper Car Deck zu tauchen. Der Eingang war scheunenartig gro\u00df, am Ende sah man im Dunkeln in etwa 50m Entfernung den kleinen Ausgang in Form einer T\u00fcr in der N\u00e4he des Bugs. Es gab viel Platz, weil alle LKW&#8217;s nach unten gefallen sind. Etwa nach Zweidritteln des Weges gab es links den sogenannten Fahrstuhlschacht (lift shaft), der nach etwa 10 m direkt nach au\u00dfen f\u00fchrte.<br \/>\nAbends hatten einige Gruppenmitglieder das Bed\u00fcrfnis zu shoppen, so dass wir mit einem Taxi ins Stadtzentrum fuhren, dort bei einigen Bieren in einer Bar an der Strandpromenade entspannten um dann in der N\u00e4he in einem empfohlen Restaurant zu Abend zu essen.<\/p>\n<p><strong>Tauchtag 3:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>TG<\/td>\n<td>Tiefe<\/td>\n<td>Zeit<\/td>\n<td>Gas<\/td>\n<td>Beschreibung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>40m<\/td>\n<td>46min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>Fahrstuhlschacht<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>36m<\/td>\n<td>48min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>unteres und mittleres Car Deck, Gabelstapler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Nochmal ging es morgens in das upper Car Deck, diesmal haben wir uns aber weiter unten durch die einzelnen LKW&#8217;s gedr\u00e4ngt. Einige Stellen war so eng, dass ich bef\u00fcrchtete h\u00e4ngen zu bleiben, letztlich passte es aber doch. Am Ende ging es dann wieder durch den Fahrstuhlschaft nach drau\u00dfen.<\/p>\n<p>Nachmittags wendeten wir uns aber nach rechts, unten an vielen LKWs vorbei bis zur Rampe, an der wir uns vorbeiquetschen mussten um ins mittlere, bzw. untere Car Deck zu kommen. Hier herrschte absolute Dunkelheit und ohne Lampen und den Tauchguide w\u00e4re es schwierig bis unm\u00f6glich geworden wieder ins Freie zu finden. Dank der guten F\u00fchrung tauchten wir nach der engen \u00d6ffnung der Rampe nach oben und sahen einen Gabelstapler der sozusagen am seidenen Faden hing, es fehlte nur wenig und er w\u00e4re weiter nach unten gefallen. Nach drau\u00dfen ging es durch die Lotsent\u00fcr (diese T\u00fcr war wohl beim Untergang offen, sodass vermutet wurde, dass dies ma\u00dfgeblich zum Untergang beigetragen hat).\u00a0 Hier wurde es wieder eng, da man sich in einer Rechts\/ Linkskombination durch 2 \u00d6ffnungen quetschen musste.\u00a0 Wegen dieses Winkel konnte man von Innen kein Licht durch die T\u00fcr wahrnehmen.<br \/>\nAbends a\u00dfen wir gegen\u00fcber der Voreas Tavern (Tag 1) zu Abend (leider keine Webseite). Dort gab es typisch griechisches (zypriotisches) Essen, wie \u00fcblich viel Fleisch und Pommes.<\/p>\n<p><strong>Tauchtag 4:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>TG<\/td>\n<td>Tiefe<\/td>\n<td>Zeit<\/td>\n<td>Gas<\/td>\n<td>Beschreibung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>38m<\/td>\n<td>46min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>unteres Car Deck, Aufzugsschacht links, verloren gegangen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>29m<\/td>\n<td>42min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>Br\u00fccke, Kantine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Diesen Morgen lie\u00df es sich der Chef (Chris) nicht nehmen uns pers\u00f6nlich eine Wrackf\u00fchrung angedeihen zu lassen. Es ging ins upper Car Deck, durch die LKWs hindurch, in den Aufzugsschacht, aber dort nicht nach drau\u00dfen, sondern direkt nach links in einen Gang. Der enge Gang war durch allerlei &#8222;M\u00fcll&#8220; versperrt und hatte einige sehr enge Passagen. Nach oben sah man lichtdurchflutete Kabinen, w\u00e4hrend der Gang, durch den wir uns in einer Reihe bewegten, durch aufgewirbelten Staub immer tr\u00fcber wurde. Am Ende sah ich kaum noch die gelben Flossen meines Vordermanns. Ich war der letzte in der Reihe, also hatte ich die schlechteste Sicht. So verpasste ich tats\u00e4chlich wie mein Vordermann nach unten tauchte, an einer Stelle, wo ich nach oben klares lichtdurchflutetes Wasser sah. Ich tauchte wenige Meter in diese Richtung nur um festzustellen, dass ich meine Kollegen wohl verloren hatte und ich in einem riesigen Raum war, wo alle Fenster noch verglast waren, i.e. keine M\u00f6glichkeit nach drau\u00dfen zu tauchen. Chris hatte uns gebrieft, in so einem Fall ruhig zu bleiben und nicht weiter zu schwimmen. Er w\u00fcrde zur\u00fcckkommen um uns\u00a0 zu &#8222;retten&#8220;. Tats\u00e4chlich dauerte es keine 5 Minuten bis mich von unten jemand an der Flosse zog. So tauchte ich ab und hinter Chris nach unten, um nach etwa 10 Metern ins Freie zu kommen.\u00a0 Sp\u00e4ter erz\u00e4hlte Chris, dass er an gleicher Stelle schon mehrfach Leute &#8222;retten&#8220; musste. Zum Teil waren sie nicht ruhig geblieben, sondern weiter getaucht, sodass Chris sie bis zu 20 Minuten lang suchen musste. Andere Taucher hatten wohl an dieser Stelle weniger Gl\u00fcck und sind gestorben, weil sie den Weg nach drau\u00dfen nicht wiederfanden.<br \/>\nDen Abend verbrachten wir in einer nahen Gyrosbar mit vielen Einheimischen zu sehr attraktiven Preisen (30 \u20ac f\u00fcr vier von uns f\u00fcr jeweils einen gro\u00dfen Teller mit Gyros oder Souvlaki und Pommes sowie reichlich Bier. Mit den Mitarbeitern m\u00f6chte ich nicht tauschen wollen: obwohl wir drau\u00dfen bestellten, f\u00fchlte man die enorme Hitze im Inneren.<\/p>\n<p><strong>Tauchtag 5:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>TG<\/td>\n<td>Tiefe<\/td>\n<td>Zeit<\/td>\n<td>Gas<\/td>\n<td>Beschreibung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>35m<\/td>\n<td>37min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>Captain&#8217;s Quarter (Bild), Staff Cabins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>41m<\/td>\n<td>80min<\/td>\n<td>28%<\/td>\n<td>Maschinenraum, unteres Car Deck innen bis zum Bug, Luftblase, viel Deko<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2463\" data-permalink=\"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/attachment\/wald\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald.png?fit=536%2C615&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"536,615\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"wald\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald.png?fit=536%2C615&amp;ssl=1\" class=\"size-medium wp-image-2463 alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/62.113.204.250\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald-261x300.png?resize=261%2C300\" alt=\"\" width=\"261\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald.png?resize=200%2C229&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald.png?resize=261%2C300&amp;ssl=1 261w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald.png?resize=400%2C459&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wald.png?fit=536%2C615&amp;ssl=1 536w\" sizes=\"(max-width: 261px) 100vw, 261px\" \/>Morgens tauchten wir mit Manuel in den vorderen Aufbauten, ganz vorne in den Ankerraum, eine waagerechte Treppe &#8222;hinunter&#8220; vorbei an alten Plastikeimern und Rohren und weiter vorne wieder hinaus.\u00a0 Von hier ging es zur\u00fcck in den Fahrstuhlschacht nach links an Kabinen vorbei mit einigen Klo&#8217;s, weiter zur Br\u00fccke und zur Unterkunft des Kapit\u00e4ns. Dort gab es eine Fototapete mit einem Wald zu sehen. Von da weiter in die Kantine nach ganz unten, ich hatte gehofft, ein paar Teller, bzw. Besteck am Grund zu finden, leider habe ich nichts gefunden. Der Tauchgang ging etwas tiefer als geplant, was sp\u00e4ter noch zu Komplikationen f\u00fchren sollte.<\/p>\n<p>Der zweite Tauchgang des Tages wurde wieder von Chris gef\u00fchrt. Ich hatte gebeten uns in einen (von zwei) Maschinenr\u00e4umen zu f\u00fchren. Gesagt, getan. Wieder ging es mittschiffs ins hintere mittlere Car Deck. Dort war eine quadratische Luke, mit etwa 1 * 1 Metern Abmessungen. An dieser Luke befestigte Chris eine Lampe, um den R\u00fcckweg zu finden. Sodann ging es wieder in einer Reihe in die Enge des Maschinenraumes. Direkt geradeaus sah man die sieben gro\u00dfen Zylinderk\u00f6pfe der Maschine. <img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2465\" data-permalink=\"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/attachment\/zylinder\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?fit=960%2C540&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"960,540\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Zylinder\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?fit=960%2C540&amp;ssl=1\" class=\"size-medium wp-image-2465 alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/62.113.204.250\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder-300x169.jpg?resize=300%2C169\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?resize=200%2C113&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?resize=400%2C225&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?resize=600%2C338&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?resize=800%2C450&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zylinder.jpg?fit=960%2C540&amp;ssl=1 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Der Weg f\u00fchrte \u00fcber eine nun waagerechte Treppe weiter hinein, vorbei an einem gro\u00dfen Kasten mit Schaltern, sowie einem zweiten mit Sicherungen. Unter und \u00fcber etwas &#8222;Rohrsalat&#8220; tauchten wir wieder zum Ausgang, dann wieder an der zuvor beschriebenen Rampe vorbei und ziemlich unten die ganze L\u00e4nge des Wracks entlang bis in die N\u00e4he des Bugs.\u00a0 Dort gab es noch eine Luftblase im Inneren des Wrack, wo man Auftauchen und sich unterhalten konnte. Von dort waren es nur wenige Meter bis zu einem Ausgang. Wieder drau\u00dfen stellten wir\u00a0 \u00fcberrascht fest, dass wir trotz Nitrox Gasf\u00fcllung 20 bis 30 Minuten Dekozeit auf der Uhr hatten. Leider stellten einige Gruppenmitglieder dann noch fest, dass <img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2466\" data-permalink=\"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/attachment\/sicherungen\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?fit=960%2C540&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"960,540\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Sicherungen\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?fit=960%2C540&amp;ssl=1\" class=\"size-medium wp-image-2466 alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/62.113.204.250\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen-300x169.jpg?resize=300%2C169\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?resize=200%2C113&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?resize=400%2C225&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?resize=600%2C338&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?resize=800%2C450&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Sicherungen.jpg?fit=960%2C540&amp;ssl=1 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>sie bereits Reserveluft atmeten und wurden von Chris zur &#8222;Notflasche&#8220; unterm Boot gef\u00fchrt, die dann auch umgehend benutzt wurde. Chris war morgens nicht getaucht und hatte nur wenig Dekozeit zu beachten, i.e. kletterte ziemlich schnell an Bord und h\u00e4ngte eine weitere 12 l Flasche mit 2 Automaten \u00fcber Bord. Zu unserer Gruppe geh\u00f6rte ein weiterer Deutscher, welcher mit 2 * 11l Sidemountflaschen (eine mit 150 bar, eine mit 200 bar gef\u00fcllt) unterwegs war. Dummerweise hatte er absolut keine Luft mehr und ben\u00f6tigte die Notflaschen. Meine Dekozeit war inkl. einer Sicherheitsdeko bereits abgelaufen und ich hatte noch 70 bar in meiner 15l Flasche. So beschloss ich mein Jacket auszuziehen und die Flasche den Kollegen zur weiteren Deko zur\u00fcckzulassen. Chris staunte nicht schlecht, als ich ohne Flasche an Bord kletterte. Wir mussten weitere 30 Minuten warten bis bei allen die Dekozeit abgelaufen war. Ein Lerneffekt dabei war, dass man bei sehr langen Dekozeiten nicht auf der Tiefe der Notflaschen (6 m)\u00a0 bleibt, sondern m\u00f6glichst flacher auf 3 Meter auftaucht um die Restdekozeit zu minimieren. Letztendlich kamen alle wieder fit und gesund an Bord.<br \/>\nDas Abendessen nahmen wir wieder im English Pub, sehe Tauchtag 1, ein.<br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pIb0wH0aiT8\" width=\"853\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\nZ<strong>usammenfassung:<\/strong> f\u00fcr engagierte Wracktaucher ist die Zenobia ein richtiger Spielplatz. Die enorme Gr\u00f6\u00dfe und der gute Erhaltungszustand des Wracks erlauben viele abwechslungsreiche Tauchg\u00e4nge, wobei jeder Tauchgang zu neuen Bereichen f\u00fchrt, bzw. man zuvor nicht wahrgenommene Dinge entdeckt. Chris meinte, dass er insgesamt 26 unterschiedliche Routen durch das Wrack kennt. Uns allen hat der Urlaub viel Spa\u00df gemacht und zu neuen taucherischen Erkenntnissen gef\u00fchrt. Leider mussten wir das Ableben von insgesamt vier Tauchlampen betrauern.<\/p>\n<p><strong>Tauchfreier Tag<\/strong>, Fahrt ins Landesinnere und Wandern zu den Wasserf\u00e4llen in der N\u00e4he von Platres:<\/p>\n<p>Direkt neben der Tauchbasis gab es einen <a href=\"https:\/\/krc.com.cy\/\">Autoverleih<\/a>, wo man Kleinwagen f\u00fcr 25 \u20ac pro Tag leihen konnte (plus 17\u20ac Vollkaskoversicherung). Normalerweise ist der Preis 42 \u20ac pro Tag. Durch die schwache Touristensaison wegen Corona gab es jedoch dieses Sonderangebot. Wir mieteten ein Auto f\u00fcr 2 Tage und fuhren am n\u00e4chsten Tag via Limassol nach Platres ins Landesinnere. In Zypern f\u00e4hrt man auf der linken Stra\u00dfenseite, was die Angelegenheit etwas fordernd machte. Dort gibt es jede Menge Wasserf\u00e4lle, die aber nur mit etwas Wanderaufwand zu erreichen sind. Uns wurde der Millomeris Wasserfall empfohlen. Dazu parkten wir das Auto in Platres und liefen f\u00fcr etwa eine Stunde entlang eines kleinen Baches zum Ziel. Gl\u00fccklicherweise verlief der Weg die meiste Zeit im Wald im Schatten, die Sonne schien mit Temperaturen jenseits der 30 Grad. <img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2441\" data-permalink=\"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2020\/wrackauchen-in-zypern-2020-ms-zenobia\/attachment\/image008-4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?fit=1382%2C634&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1382,634\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;ONEPLUS A6013&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1600429270&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.25&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;100&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.009009009009009&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Erfrischung\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?fit=1024%2C470&amp;ssl=1\" class=\"size-medium wp-image-2441 alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/62.113.204.250\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008-300x138.jpg?resize=300%2C138\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"138\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=200%2C92&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=300%2C138&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=400%2C184&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=600%2C275&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=768%2C352&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=800%2C367&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=1024%2C470&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?resize=1200%2C551&amp;ssl=1 1200w, https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/image008.jpg?fit=1382%2C634&amp;ssl=1 1382w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Unter dem Wasserfall war ein Teich, den wir zur Abk\u00fchlung nutzten. Zur\u00fcck beim Auto fuhren wir eine kurze Strecke zum <a href=\"https:\/\/www.tripadvisor.de\/Restaurant_Review-g190387-d2722295-Reviews-Psilo_Dendro-Platres_Limassol.html\">Psilo Dentro Restaurant<\/a>. Dort gab es frisch ger\u00e4ucherte Forellen (aufgezogen im angrenzenden Bach) mit einigen anderen Vorspeisen und etwas\u00a0 einheimischem Keo Bier.<br \/>\nDanach machten wir uns auf den Kaledonian Trail, welcher zu den Kaledonian Wasserf\u00e4llen f\u00fchrte. Der Weg f\u00fchrte f\u00fcr 4 km ziemlich steil (zeitweise 20%) bergauf und forderte die Kondition. F\u00fcr die Anstrengung wurden wir mit einigen sch\u00f6nen Ausblicken bis hin\u00fcber ins 30 km entfernte Limassol belohnt.<\/p>\n<p>Abends wollten wir in ein bekanntes Restaurant in Ayia Anna, das machte aber erst eine Stunde sp\u00e4ter auf. So lange wollten wir nicht warten und g\u00f6nnten uns ein <a href=\"http:\/\/www.masalasindianrestaurant.com\/\">indisches Abendessen<\/a>.<\/p>\n<h6><code><iframe src=\"https:\/\/www.komoot.de\/tour\/260919170\/embed?profile=1\" width=\"100%\" height=\"680\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nDie Zeit oben ist leider falsch, wir haben f\u00fcr die Strecke etwa 2,5 Stunden ben\u00f6tigt.<\/code><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zenobia ist eines der gr\u00f6\u00dften betauchbaren Wracks im Mittelmeer  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2,3],"tags":[52,162,163],"class_list":["post-2427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reisen","category-tauchen","tag-wracktauchen","tag-zenobia","tag-zypern"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/wilktravel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/imagex001.jpg?fit=1210%2C907&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9cXHR-D9","jetpack-related-posts":[{"id":1363,"url":"https:\/\/wilktravel.de\/index.php\/reisen\/2018\/get-wrecked-wracktauchen-extrem-in-den-philippinen-und-truk-lagoon-tauchtag-1\/","url_meta":{"origin":2427,"position":0},"title":"Get wrecked &#8211; Wracktauchen extrem in den Philippinen und Truk Lagoon (Tauchtag 1)","author":"andreas","date":"5. 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